A hétvégén rendezték az idei le mans-i 24 órás versenyt, ami a világ legrangosabb és egyben a legkeményebb endurance versenye. A Circuit de La Sarthe versenypálya hatalmas kihívásokat rejtegetett a résztvevők számára. De ahogy tavaly, idén is az 50-es rajtszámmal versenyző Ferrari 499P lett a [...]

Ügyfelünk azzal kereste meg a ReflektorKlinika szakműhelyét, hogy vásárolt egy ötödik generációs Mustangot, amelyet szeretne az EU területén használni. Sajnos az amerikai modellek fényszórói nem alkalmasak arra, hogy Európa útjait róják. Ez abból adódik, hogy más szabályozás érvényes a két kontinensen. Mára ez sok esetben [...]

A horvátországi Sveta Nedelja városában található a Rimac márka központja. A Zágráb mellett található horvát autógyártó elektromos hipersportkocsikat, hajtásláncokat és akkumulátorrendszereket fejleszt és gyárt. Ez eddig nem is lenne olyan izgalmas, hiszen elektromos autók gyártásával ma már sokan foglalkoznak. De a vállalat hivatalos megnevezése: Bugatti [...]

Szinte minden évben a comói-tó partján gyűlnek össze a tehetős autórajongók, és bemutatják legszebb és leglátványosabb autóikat. Ezek a rendezvények hatalmas lehetőséget kínálnak az autógyártók számára, akik ezen a rendezvényen prezentálhatják legújabb vagy legelegánsabb modelljüket. Ennek a különleges eseménynek a Concorso d'Eleganza Villa d'Este-nek a [...]

Nem is olyan rég az autóknak volt kettő fényszórójuk, kettő index- és kettő hátsó lámpájuk. Természetesen anno ezek a lámpatestek halogén fényszóró technológiát rejtettek. Ezek az alkatrészek nem az autó megjelenésének növelését szolgálták, hanem azt, hogy képességeikhez képest a lehető legjobban megvilágítsák előttünk az úttestet [...]

Már biztosan Te is hallottál róla, hogy a ReflektorKlinika elindítja első, államilag is elismert fényszóró javító képzését. Amennyiben olvastad az első kettő cikkünket, akkor már azt is tudod, hogy mire számíthatsz a tanfolyammal kapcsolatban, kik lesznek az oktatóid, milyen tantárgyaid lesznek. Viszont arról még kevés [...]

Az első generációs Skoda Octaviát 1996-ban mutatta be a cseh márka, amelyet egészen 2004-ig gyártottak. A nevét az eredeti 1959 és 1971 között gyártott modellről kapta. Ezzel is szeretett volna a cseh autógyártó visszautalni a sikeres múltra. Anno az ős Octavia kettő kerek halogén fényszóróval [...]

Ahogy azt már előző cikkünkben megírtuk, a ReflektorKlinika elindítja első, államilag is elismert fényszóró javító képzését. Most biztosan azt kérdezed, hogy miért van erre szükség? Mert pár évtizede az egész autóban nem volt annyi technika, mint egy mai modern xenonos, LED-es vagy akár lézeres fényszóróban. [...]

Az autók ma már telis-tele vannak csúcstechnológiás eszközökkel. Például érzékelőkkel, kamerákkal, amelyek pontosan felmérik előttünk a közúti forgalom mozgását, ennek köszönhetően szabályozzák autónk bizonyos részeinek működését. Például a fényszórókét. Napjainkban a lézerfénnyel kiegészített LED-es lámpatest sem ritka már. Ha valami elromlik bennük, igazi szakértőkre van [...]

Nem szoktunk olyan fényszóró megoldással foglalkozni, amely nem érte meg a sorozatgyártást, de az Aston Martin Bulldog lámpáinak kialakítása annyira különleges lett, hogy nem mehetünk el mellette szó nélkül. Ráadásul ezt az autót igenis akarták gyártani, csak a költségei nem tették lehetővé. A terv az [...]