REFLEKTORKLINIKA –
FONCSOROZÁS – FÉMGŐZÖLÉS – FÉNYSZÓRÓJAVÍTÁS
31 év és 25.000+ javítás tapasztalatával.
A németországi ReflektorKlinik, mint anyacég kizárólagos magyarországi partnere vagyunk. Székhelyünk Miskolcon található, de a fényszórókat és foncsorokat postai csomagként is elküldheted részünkre. A javítandó fényszórók és foncsorok 90%-ban postai úton érkeznek.
Az elmúlt évtizedek során szerzett egyedülálló szakmai tudásunk és gyakorlati tapasztalataink -németországi anyacégünk folyamatos felügyelete mellett- garantálják a professzionális fényszóró javítást privát és céges ügyfeleink részére.
Mindent egy helyen! Nálunk a szét- és összeszerelés, javítás, búra felújítás, foncsorozás is egy helyen történik.
Autó, busz, traktor, motor, kerékpár, mozdony, repülőgép, hajó? Nálunk nem számít, bármilyen fényszórót megjavítunk. Legyen szó modern kanyarkövetös xenon vagy LED fényszóróról, ragasztott üveggel szerelt oldtimer lámpáról, mi minden esetben tudunk Neked segíteni.
Rólunk mondták
Ennyit rólunk. Most jön a “Rólad” rész.
Akár a klasszikus “sárgalámpás” fényszóród szorul felújításra … akár egy ultramodern mátrix LED problémád adódott nem kell attól félned, hogy az egyetlen megoldás ha kukázod a lámpát.
Hiszünk abban, hogy minden fényszórónak jár az újabb esély, és rendkívül ritka, hogy valami már nem javítható. (Bármennyire is próbálja elhitetni egy márkakereskedés az ellenkezőjét veled.)
Mi lenne ha tovább írhatnánk a lámpád történetetét?
…Kattints a gombra az ajánlatkéréshez
Gyakran ismételt kérdések
A modern LED és xenon fényszórók nagy része javítható, ezért a legtöbb esetben NEM kell új fényszórót vásárolni.
Sok autós akkor találkozik velünk, amikor a márkaszerviz már komplett fényszórócserét javasolt. Ez bizonyos esetekben valóban indokolt lehet, de nagyon sok hibánál elegendő a sérült alkatrész, LED, vezérlőegység, foncsor, projektor, búra vagy tömítés szakszerű javítása, illetve cseréje. A pontos lehetőséget mindig a fényszóró típusa, állapota és a hiba jellege alapján lehet megállapítani.
A fényszóró javítása akkor éri meg igazán, ha az új gyári fényszóró ára nagyon magas, ami általában a 200 000.-Ft-ot, vagy ettől drágább fényszórókra igaz.
A mai LED, mátrix LED, xenon és bi-xenon fényszórók ára sok esetben több százezer forint, prémium autóknál pedig akár milliós tétel is lehet. Ha a ház, a belső szerkezet vagy az elektronika javítható, akkor a szakszerű fényszóró javítás jóval gazdaságosabb megoldás lehet, mint a komplett csere. A javíthatóságot minden esetben fotók, hibaleírás vagy személyes vizsgálat alapján állapítjuk meg.
Ha az izzó jó, de a fényszóró mégis gyengén világít, akkor gyakran nem az izzóval, hanem a foncsorral, projektorral vagy a fényszóróbúrával van gond.
A fényszóró fényerejét nemcsak a fényforrás határozza meg. Ha a projektor belsejében a foncsor megég, bemattul vagy elveszíti a fényvisszaverő képességét, akkor a fényszóró akkor sem fog jól világítani, ha új izzó kerül bele. Ugyanez igaz a bemattult, karcos vagy elöregedett külső búrára is. Ilyenkor nem találgatni kell, hanem tapasztalt szakértővel kell egyeztetni.
A fényszóró foncsorozás a reflektor tükröző felületének szakszerű felújítása, amely visszaadja a fényszóró fényvisszaverő képességét.
A fényszóró belsejében található foncsor feladata, hogy a fényt megfelelő irányba verje vissza. Idővel ez a felület megéghet, oxidálódhat, bemattulhat vagy leválhat róla a régi bevonat. Ilyenkor a fényszóró fényereje jelentősen csökken. A foncsorozás során a régi sérült bevonat eltávolítása után új, magas fényvisszaverésű réteg kerül a felületre.
A PVD fémgőzölés egy modern vákuumtechnológiás eljárás, amellyel rendkívül vékony, fényes és jó tükrözőképességű fémréteg kerül a foncsor felületére.
Ez nem hagyományos krómozás. A fényszóró foncsorának javításánál kifejezetten fontos, hogy a felület pontos és jó fényvisszaverő képességű legyen. A PVD technológia alkalmas arra, hogy a megfelelően előkészített foncsor ismét hatékonyan verje vissza a fényt. Ez különösen fontos oldtimer, halogén, xenon LED és projektoros fényszóróknál.
A polírozás, vagy búra külső felújítás csak a külső fényszóró búra felületét javítja, míg a fényszóró javítás a belső hibákra is megoldást adhat.
Ha a fényszóró búra kívül matt, sárga vagy karcos, akkor a polírozás javíthat a megjelenésen és valamennyit a fényerőn is. De ha a probléma belül van, például megégett a foncsor, elhasználódott a projektor, hibás a LED vagy beázott az elektronika, akkor a külső polírozás nem fogja megoldani a valódi hibát. Ezért fontos először megállapítani, hogy pontosan mi a hiba.
Nem mindig. Ha a gyenge fény oka a belső foncsor, projektor vagy LED hiba, akkor a polírozás önmagában nem lesz elég.
Sok autós azért csalódik a fényszóró polírozás után, mert a lámpa kívül szebb lesz, de éjszaka továbbra sem világít jól. Ennek gyakran az az oka, hogy a fényszóró belső optikai részei már elhasználódtak. Ilyenkor foncsorozásra, projektorcserére, LED javításra vagy teljes belső felújításra lehet szükség.
A rossz foncsorra általában gyenge fényerő, foltos vetítési kép, rövid bevilágított útszakasz vagy belül látható matt, égett felület utal.
Xenon és halogén projektoros fényszóróknál gyakori, hogy a vezető először csak azt veszi észre, hogy új izzóval sem lát rendesen éjszaka. Ha a fényszóró búrája kívül még elfogadható állapotú, de a fény mégis gyenge, akkor nagy eséllyel a belső foncsor vagy projektor környékén kell keresni a hibát. Pontos választ szétszerelés vagy alapos vizsgálat után lehet adni.
Igen, a LED nappali menetfény sok esetben javítható, ha villog, halványan világít, megsárgul vagy teljesen kialszik.
A hiba oka lehet elöregedett LED, sérült fényvezető, hibás vezérlő elektronika, túlmelegedés vagy belső kontaktprobléma. A javítás során a fényszórót szakszerűen meg kell bontani, a hibás alkatrészeket cserélni kell, majd a lámpát újra le kell tömíteni és ellenőrizni kell. A cél nem az, hogy csak újra világítson, hanem az, hogy tartós és esztétikailag is szép legyen a végeredmény.
A LED nappali menetfény sárgulását vagy halványodását általában az elöregedett LED-ek, a hőterhelés és a fényvezető elemek károsodása okozza.
Egyes típusoknál ez kifejezetten ismert hiba. Először csak enyhe színeltérés látszik a két oldal között, később a fényerő csökken, majd a LED akár teljesen ki is aludhat. Ilyenkor érdemes időben javítást kérni, mert a hiba továbbterjedhet, és később már összetettebb, drágább javításra lehet szükség.
Már más által javított fényszórók javítását általában nem vállaljuk.
Ennek oka egyszerű: ha egy fényszórót korábban már szakszerűtlenül megbontottak, ragasztottak, vágtak vagy nem megfelelő anyagokkal zártak vissza, akkor nem lehet garantálni a tartós és biztonságos végeredményt. Ilyen esetekben sokszor nem a gyári hibával, hanem az előző javítás következményeivel kellene megküzdeni. Ezért csak olyan munkát vállalunk, amelynél szakmailag felelősséget tudunk vállalni a végeredményért.
Utángyártott, tuning vagy ismeretlen minőségű fényszórók javítását nem vállaljuk.
Ezeknél a lámpáknál gyakran nem biztosított az alkatrészellátás, a belső kialakítás eltér a gyáritól, és a szétszerelés vagy újrazárás sem mindig végezhető biztonságosan. A célunk nem az, hogy mindenáron elvállaljunk egy javítást, hanem az, hogy olyan munkát adjunk ki a kezünkből, amely szakmailag vállalható és hosszú távon is működőképes.
A bontott fényszóró sokszor kockázatos, mert nem mindig látszik rajta elsőre a belső hiba, beázás, javításnyom vagy elektronikai probléma, vagy a korábbi javítás.
Egy használt fényszóró lehet kívül szép, de belül már öreg, matt, beázott vagy sérült. LED és xenon fényszóróknál az elektronikai hibák csak beszerelés után derülhetnek ki. Emiatt előfordulhat, hogy az olcsón megvett bontott lámpa végül drágább lesz, mint a meglévő fényszóró szakszerű javítása.
Igen. Mátrix LED rendszereket is vállalunk: búra polírozás, modul diagnosztika, LED szegmens javítás és búracsere is elérhető. A mátrix rendszerek elektronikailag bonyolultak, de felszereltségünk és tudásunk lehetővé teszi a javítást.
Igen, postai vagy futárszolgálaton keresztül is fogadunk fényszórókat az ország egész területéről. A csomagot biztonságosan csomagold be (buborékfólia, kartondoboz), és küld el a címünkre: Reflektorklinika, 3508 Miskolc, Gátőr u.50. Kérjük, hogy előtte kérj ajánlatot a weboldalunkon!
A fényszóró foncsorozás általában 3–5 munkanap alatt elkészül.
A LED fényszóró villogását leggyakrabban hibás LED, sérült vezérlő elektronika, rossz csatlakozás vagy belső vezetékezési probléma okozza.
A villogás nemcsak zavaró, hanem figyelmeztető jel is. Ilyenkor a rendszer már nem stabilan működik, és a hiba idővel teljes sötétséghez vezethet. A pontos okot vizsgálattal lehet megállapítani, mert kívülről gyakran ugyanúgy néz ki egy LED hiba, egy vezérlőhiba vagy egy kontaktprobléma.
Azért érdemes sok esetben mindkét oldalt javítani, mert így biztosítható az azonos fényerő, színhőmérséklet és megjelenés.
Ha csak az egyik oldalon cserélünk LED-et vagy fényvezető elemet, a másik oldal régebbi, gyengébb vagy sárgább maradhat. Ez különösen nappali menetfénynél nagyon feltűnő, mert a két fényszóró egyszerre látszik. Természetesen minden esetben az adott típus és hiba alapján érdemes dönteni.
A beázott fényszóró szinte minden esetben javítható, de fontos, hogy minél hamarabb megtörténjen a javítás.
A víz károsíthatja a csatlakozókat, kábeleket, LED modulokat, vezérlőegységeket és a belső optikai elemeket is. Ha a fényszóróban már áll a víz, vagy rendszeresen párásodik, nem érdemes sokáig halogatni a javítást. A javítás része lehet a szárítás, hibafeltárás, sérült alkatrészek cseréje, búracsere, házjavítás, újratömítés és tömítettségi vizsgálat.
Enyhe, rövid ideig tartó párásodás bármikor előfordulhat, de a tartós pára vagy a vízcseppek már hibára utalnak.
A fényszórók szellőzőrendszerrel működnek, ezért hőmérséklet-különbség esetén kialakulhat minimális pára. Ha ez rövid időn belül eltűnik, nem jelent komoly problémát. Ha viszont a pára napokig megmarad, vízcseppek jelennek meg, vagy a lámpa belsejében nedvesség látható, akkor tömítetlenség, repedt búra vagy sérült ház is állhat a háttérben.
A repedt fényszóróbúra tartós megoldása nem a ragasztás, hanem a szakszerű búracsere.
Egy apró repedésen keresztül is bejuthat a nedvesség a fényszóróba. Ez különösen LED és xenon fényszóróknál veszélyes, mert a víz komoly elektronikai hibákat okozhat. A külső ragasztás nem jelent hosszú távú és biztonságos megoldást. Ha a búra repedt, a fényszórót meg kell vizsgálni, és a búrát cserélni kell.
A beázott LED vagy xenon fényszóró azért veszélyes, mert a nedvesség tönkreteheti a drága elektronikai alkatrészeket.
A modern fényszórókban már nemcsak izzó és foncsor van, hanem LED modulok, vezérlők, motorok, kábelek, csatlakozók és érzékeny elektronikai egységek. Ha ezek vízzel találkoznak, oxidáció, zárlat, villogás, hibajelzés vagy teljes működésképtelenség is kialakulhat. Minél tovább marad nedves a fényszóró, annál nagyobb lehet a kár.
A javítási idő a hiba típusától függ, de egyszerűbb munkáknál néhány óra, összetettebb javításoknál 3-4 munkanap is szükséges lehet.
Egy foncsorozás, újratömítés, búracsere vagy LED javítás teljesen más munkafolyamat. Számít az is, hogy kell-e alkatrészt rendelni, mennyire sérült a fényszóró, illetve van-e rejtett hiba a megbontás után. Pontos javítási időt ezért mindig az ajánlatban vagy a bevizsgálás után lehet adni.
A fényszóró javítás ára mindig a fényszóró típusától, a hiba jellegétől és a szükséges alkatrészektől függ.
Egy egyszerűbb javítás és egy mátrix LED fényszóró összetett elektronikai hibája között nagyon nagy különbség lehet. Emiatt korrekt, pontos árat csak fotók, hibaleírás vagy személyes vizsgálat alapján lehet adni. Minden ügyfélnek írásos, személyre szabott ajánlat készül, és a javítás csak az ajánlat elfogadása után kezdődik el.
Telefonban azért nem lehet javítási árat mondani, mert ugyanaz a tünet több teljesen eltérő hibát is jelenthet.
Például a villogó fényszóró lehet LED hiba, vezérlőhiba, kábelhiba, csatlakozási gond vagy beázás következménye is. A gyenge fény lehet matt búra, égett foncsor, elhasználódott projektor vagy rossz beállítás miatt is. Ezért az árajánlathoz fotókra, pontos hibaleírásra és bizonyos esetekben a fényszóró vizsgálatára van szükség.
Ajánlatkéréshez érdemes fotót küldeni a fényszóróról bekapcsolt és kikapcsolt állapotban, a hibáról, valamint a fényszóró gyári matricájáról.
A fotókat szemből, kb. 1 m távolságból, nappali fényviszonyok között kell elkészíteni. Fontos, hogy a fényszóró búra kívülről legyen száraz.
A fotók segítenek azonosítani a pontos típust, a gyártót, a cikkszámot és a hiba jellegét. Ha csak az egyik fényszóró hibás, akkor is hasznos mindkét oldalról képet küldeni, mert így látható a fényerő- és színkülönbség. Minél pontosabb az információ, annál gyorsabban és pontosabban készíthető el az ajánlat.
A gyári matrica alapján lehet pontosan azonosítani a fényszóró típusát, cikkszámát és változatát.
Ugyanahhoz az autótípushoz többféle fényszóró is létezhet: halogén, xenon, bi-xenon, LED, adaptív LED, mátrix LED, jobb- vagy balkormányos változat. Kívülről ezek sokszor nagyon hasonlítanak egymásra, de a belső felépítésük és az alkatrészeik eltérhetnek. Ezért fontos a gyári címke fotója.
Nem, illegális fényszóró átalakításokat nem vállalunk.
Halogén fényszórót utólag LED-re vagy xenonra alakítani nem szabályos, és közlekedésbiztonsági kockázatot is jelenthet. A fényszóró optikáját mindig az adott fényforráshoz tervezik. Ha nem megfelelő fényforrás kerül bele, rossz lehet a vetítési kép, vakíthatja a szembejövőket, és műszaki vizsgán is problémát okozhat.
Szinte minden angol vagy japán import autók fényszórója átalakítható európai, jobb oldali közlekedésre alkalmas vetítési képre.
Az Egyesült Királyságból vagy Japánból származó autók fényszórói sok esetben bal oldali közlekedéshez készültek, ezért Magyarországon és az EU nagy részén nem megfelelően világítanak. Ilyenkor a cél az, hogy a fényszóró vetítési képe megfeleljen az európai közlekedési iránynak és a műszaki vizsgán is elfogadható legyen. A javíthatóság típustól és fényszórófelépítéstől függ.
Igen, az általunk elvégzett fényszóró javításokra garanciát vállalunk.
A garancia pontos tartalma mindig a konkrét javítástól és az elvégzett munkától függ, de minimum 2 év. Más garanciális megítélése van egy LED javításnak, egy búracserének, egy tömítettségi javításnak vagy egy foncsorozásnak. A garancia az általunk elvégzett munkára vonatkozik, nem pedig a fényszóró minden régi, korábban elhasználódott vagy nem javított alkatrészére.
Ha a fényszóró megbontása után újabb hibát találunk, a további javítás előtt egyeztetünk az ügyféllel.
Modern fényszóróknál előfordulhat, hogy a külső tünet csak egy része a problémának. Például egy beázott lámpánál a látható hiba mellett kábel-, csatlakozó- vagy vezérlőhiba is lehet. Ilyenkor nem végzünk el automatikusan plusz munkát, hanem jelezzük a feltárt hibát, és csak jóváhagyás után folytatjuk a javítást.
Igen, a gyenge, hibás, repedt, beázott vagy rossz vetítési képű fényszóró problémát okozhat műszaki vizsgán.
A fényszórónak nemcsak világítania kell, hanem megfelelő fényerőt, vetítési képet és működést is kell biztosítania. Ha a nappali menetfény nem működik, a búra repedt, a fényszóró beázik, vagy a vetítési kép nem megfelelő, az vizsgán is gondot jelenthet. A jó fényszóró nem esztétikai kérdés, hanem közlekedésbiztonsági alapfeltétel.
A szakszerű újratömítés azért fontos, mert a rosszul lezárt fényszóró újra beázhat, és később komolyabb hibákat okozhat.
A fényszóró megbontása után nem elég egyszerűen „visszaragasztani” a búrát. Megfelelő tömítőanyagra, tiszta illesztési felületre, pontos összeszerelésre és ellenőrzésre van szükség. Ha a lámpa nem zár rendesen, a pára és a víz újra bejut, ami rövid idő alatt tönkreteheti a belső alkatrészeket.